温馨提示悬架的这些知识 你必须知道
悬架组成https://dealer2.autoimg.cn/dealerdfs/g30/M06/B8/CD/620x0_1_q87_autohomedealer__ChsEoGBueMaAYyxqAAAgsbiz6BQ553.jpg车型前底盘匹配的麦弗逊前悬架，主要由前副车架、前减振器、前下摆臂、横向稳定杆等组成。https://dealer2.autoimg.cn/dealerdfs/g29/M07/C1/25/620x0_1_q87_autohomedealer__ChsEn2BueMaAB_fiAABKTC5WJ-c583.jpg车型后底盘匹配的扭力梁式非独立后悬架，主要由减震器、扭力梁以及螺旋弹簧、扭力梁等组成。
悬架硬好还是软好？
悬架 偏软悬架偏软可增加车辆舒适性，在复杂路况时车辆行驶时，也可能会因为偏软的特性导致车身会有比较明显的晃动，甚至过坎时都会产生晃动，在急转弯时候会出现车身侧倾严重，有安全隐患的同时，也会给驾驶员没有足够的信心。悬架偏硬悬架偏硬会增加车辆操纵性，偏硬的悬架在车辆高速行驶时，可以更好地吸收地面的震动，让车辆行驶起来更加稳定，过弯时提供足够的支撑强度，侧倾比较小，不容易产生翻车的感觉，但车辆对道路的颠簸状况反映比较直接，乘员舒适度会降低。https://dealer2.autoimg.cn/dealerdfs/g30/M03/F5/8F/620x0_1_q87_autohomedealer__ChwFlGBueMeAN5OfAAAEdp81eLE763.jpg采用麦弗逊前悬架和扭力梁式非独立后悬架结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，提高整车的舒适性和操控性，在车辆行驶和制动时都能平稳地转向。既兼顾了驾驶舒适性，尽量减小了地面传来震动感，同时保证了车身侧倾，增加车辆弯道驾驶信心感，使车体控制等更加优越。
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